El rápido desarrollo de la economía ha llevado a la mejora del nivel de vida de las personas. Según la teoría de la jerarquía de necesidades de Maslow, después de satisfacer las necesidades fisiológicas, las personas comienzan a perseguir necesidades materiales superiores. El aumento de la propiedad de automóviles privados en nuestro país año tras año es un buen ejemplo. . El número de coches privados está aumentando y el consumo de combustible también está aumentando. A menudo se ven pasar por la carretera camiones cisterna que transportan combustible. Entonces, ¿de qué material están hechos los camiones cisterna de petróleo?
En la actualidad, los camiones cisterna más comunes en el mundo están hechos de aleación de aluminio. Los camiones cisterna de aleación de aluminio tienen ventajas incomparables en términos de beneficios económicos, beneficios sociales, seguridad y medio ambiente. En el pasado, muchas personas tenían malentendidos acerca de las aleaciones de aluminio, creyendo que aunque eran ligeras, no eran lo suficientemente fuertes. De hecho, las aleaciones de aluminio se han utilizado ampliamente en la industria aeroespacial, naval, ferroviaria de alta velocidad y otros campos que requieren alta resistencia. La aleación de aluminio tiene ventajas que el acero no puede igualar, y sus ventajas son aún más destacadas en el campo de los camiones cisterna.
En términos generales, la longitud de las placas de aluminio para camiones cisterna suele ser de 12,5 metros, el ancho es inferior a 2,2 metros y el espesor es generalmente de 5, 6, 7 u 8 mm. La carrocería completa de un camión cisterna generalmente requiere soldar 4-6 piezas de placas de aluminio y es adecuada para camiones cisterna. Las placas de aluminio utilizadas para la carrocería del automóvil son principalmente productos relacionados con las series 5 y 6. El Serie 5 es una aleación de aluminio con magnesio como principal elemento de aleación. La serie 6 es una aleación de aluminio con magnesio y silicio como principales elementos de aleación y la fase de Mg 2Si como fase de refuerzo. Los principales grados de aleaciones incluyen: placa de aluminio 5052, placa de aluminio 5083, placa de aluminio 5754, placa de aluminio 6061 y placa de aluminio 6082. El cuerpo de la lata más importante está hecho de placa de aluminio 5083H111 y las tapas de ambos lados están hechas de placas de aluminio 5083-O-estado. El estado O es más suave, es necesario doblar la tapa y la parte divisoria también está hecha de 5083-estado O. Además, algunos fabricantes utilizan placas de aluminio 5454H111 para producir tanques.