¿Qué es el aluminio 7075-T6?
Aleación de aluminio 7075-a menudo denominadaaluminio para avionesoaluminio aeroespacial-usoszinc como elemento de aleación principal. Fue el primer proyecto de alta-resistenciaAl-Zn-Mg-Cualeación para incorporar cromo con éxito, mejorando significativamente la resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión-, particularmente en productos laminados.
La composición química del aluminio 7075 normalmente incluye87,1–91,4% aluminio, 5-6% zinc, 2,1–2,9% magnesio, y1,2-2% de cobre, con pequeñas cantidades controladas (Inferior o igual al 0,5%) de silicio, titanio, cromo, hierro, manganeso y otros elementos.
El aluminio 7075-T6 se refiere a la aleación 7075 en eltemperamento T6, logrado mediante tratamiento térmico de solución, homogeneización alrededor450 grados, enfriamiento rápido y envejecimiento artificial en120 grados durante aproximadamente 24 horas. Este proceso cuidadosamente controlado permite que la aleación alcance supotencial de fuerza máxima, cumpliendo con los requisitos estándar de rendimiento mecánico.
¿Qué hace que el aluminio 7075 se destaque?
Entre las aleaciones de aluminio, lasLa serie 7075 ofrece la mayor resistencia, rivalizando con el de muchos aceros. Si bien la fortaleza es su ventaja más notable, su verdadero valor radica en el equilibrio de propiedades que ofrece-Baja densidad, excelente maquinabilidad y buena resistencia a la corrosión..
Aunque su resistencia a la corrosión es menor que la de otras aleaciones de aluminio, todavía funciona significativamente mejor que muchasaleaciones de la serie 2000. En aplicaciones donde de otro modo se podría utilizar aluminio 2024,A menudo se prefiere el 7075 cuando se requiere una mayor resistencia mecánica..
Propiedades básicas del aluminio 7075
Densidad:3,0 g/cm³ (190 lb/pie³)
Maquinabilidad:Excelente. Puede formarse en estado recocido y luego tratarse térmicamente. Debido a su alta resistencia, la recuperación elástica durante el conformado es mayor que con aleaciones de menor-resistencia.
Formabilidad:Se puede mejorar calentando el material a95 a 120 grados (200 a 250 grados F)durante el conformado si ocurren dificultades en el estado recocido.
Propiedades mecánicas del aluminio 7075-T6
Dureza Brinell: 150
Módulo elástico (de Young):70 GPa
Máxima resistencia a la tracción:560 MPa
Límite elástico:480 MPa
Elongación de rotura: 7.9%
Resistencia a la fatiga:160MPa
Relación de Poisson: 0.32
Módulo de corte:26 GPa
Fuerza de corte:330 MPa
Propiedades térmicas del aluminio 7075-T6
Inicio de fusión (Solidus):480 grados (890 grados F)
Capacidad calorífica específica:870 J/kg·K (0,21 BTU/lb·grado F)
Conductividad térmica:130 W/m·K (75 BTU/h·pies·grados F)
Expansión térmica: 23 µm/m·K
Propiedades eléctricas del aluminio 7075-T6
Conductividad eléctrica (volumen igual):33% SIGC
Conductividad eléctrica (igual peso):98% SIGC
Aplicaciones y usos del aluminio 7075-T6
Gracias a su sobresalienterelación fuerza-a-peso, el aluminio 7075-T6 se usa ampliamente en muchas industrias y sigue siendo especialmente popular enaeroespacial, marítimo y de transportesectores.
Las aplicaciones típicas incluyen componentes de alta-bicicleta, herramientas, planeadores, engranajes medidores, componentes de fusibles, piezas de misiles, engranajes helicoidales, llaves, piezas de válvulas reguladoras, accesorios para aviones y una amplia gama de equipos aeroespaciales y de defensa. También se utiliza comúnmente enaplicaciones militares, como receptores superiores e inferiores de rifles de asalto, tubos de extensión y componentes de armas de fuego de precisión.
Desventajas del aluminio 7075-T6
A pesar de su excelente rendimiento, el aluminio 7075 tiene ciertas limitaciones:
Menor resistencia a la corrosiónen comparación con otras aleaciones de aluminio; para mejorar la resistencia-a la corrosión,7075-T7351puede ser una mejor alternativa que el T6.
Menor ductilidadque otras aleaciones de la serie 7000, a pesar de su buena maquinabilidad.
Mayor costo, lo que puede restringir su uso en aplicaciones sensibles a los costos-.
Conclusión
El aluminio 7075-T6 es un material preferido en industrias dondepeso ligero y alta resistencia al estrésson esenciales, particularmente en los sectores aeroespacial, marítimo y de transporte. Al mismo tiempo, su combinación bien-equilibrada de propiedades mecánicas y físicas lo hace muy valorado en muchas otras aplicaciones industriales.
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