La cadena de suministro del aluminio es un punto de tensión geopolítica debido a cinco factores.
Primero, concentración de recursos: Guinea (25%), Australia (20%) y China (16%) controlan la bauxita a nivel mundial, y China refina el 55% de la alúmina.
Segundo, dominio de la producción: China produce el 57% del aluminio primario, aprovechando la energía barata del carbón, mientras que Noruega y Canadá utilizan la hidroelectricidad. Tercero, guerras comerciales: Los aranceles estadounidenses (10% en 2018) apuntaron a la sobreproducción china, perturbando las industrias automotriz y aeroespacial.
Cuatro, sanciones: Rusal, un gigante del aluminio, enfrentó sanciones de Estados Unidos en 2018, lo que disparó los precios mundiales en un 30%.
Quinto, dependencia del reciclaje: Europa y Japón dependen de las importaciones de chatarra debido a sus limitadas reservas de bauxita. Las tendencias emergentes incluyen la certificación de "aluminio verde" para exportaciones bajas-de carbono y la expansión minera de África (por ejemplo, la mina Simandou de Guinea). A medida que las naciones priorizan la resiliencia de la cadena de suministro, el aluminio sigue siendo fundamental para las transiciones energéticas y la estrategia industrial.
