Qué es una placa a cuadros de aluminio
Una placa cuadriculada de aluminio, también llamada placa de rodadura o placa de piso, es un producto de lámina o placa con un patrón en relieve enrollado en una o ambas caras. El patrón no se imprime ni se aplica después: se forma mediante rollos estampados durante la pasada de laminado final, por lo que las barras elevadas son integrales con el metal base y no pueden desprenderse ni desgastarse.
Dos dimensiones describen el producto. El espesor de la base se mide en el área plana entre las barras y la altura total incluye el patrón, que normalmente agrega alrededor de 0,5-1,5 mm para un patrón de cinco-barras. Comprar según la altura total en lugar del grosor de la base es un error común, porque la sección que soporta la carga es el metal base. Las láminas y placas de este tipo se especifican según ASTM B209 para el mercado internacional, EN 485-2 en Europa y GB/T 3880.2 a nivel nacional.
Aleaciones, temples y tipos de patrones
Tres aleaciones cubren casi toda la demanda industrial, y la designación del temple de un producto estampado lleva un cuarto dígito, 4, para mostrar que la superficie tiene un patrón.
| Aleación | Composición y carácter | temperamentos típicos | donde se usa |
|---|---|---|---|
| 3003 | Al-Mn, aproximadamente 1,0-1,5 % Mn; Buena conformabilidad, soldabilidad y resistencia general a la corrosión. | H22, H24, H114 | pisos en general, cajas de herramientas, tapizados de vehículos, paneles decorativos |
| 5052 | Al-Mg, aproximadamente 2,2-2,8 % Mg; mayor resistencia del par común no tratable térmicamente y la mejor resistencia a la corrosión marina | H32, H34, H114 | Pisos para camiones y remolques, cubiertas marinas, pasarelas en alta mar. |
| 6061 | Al-Mg-Si, termo-tratable; mayor dureza y resistencia, menor conformabilidad | T6 | plataformas estructurales, rampas, protección de maquinaria |
La geometría del patrón se elige para adaptarse al tráfico y a las condiciones de drenaje. La banda de rodadura de cinco-barras tiene barras que se extienden en dos direcciones y brinda un agarre constante en todas las direcciones de viaje, razón por la cual domina los pisos industriales. El patrón de dos-barras, o diamante, tiene barras en una sola orientación y es común en carrocerías de vehículos y trabajos decorativos. Los patrones de lentejas y relieve de estuco utilizan características más pequeñas y densas y se especifican cuando se desea una textura fina en lugar de una tracción máxima.
Propiedades mecánicas y tolerancias
Los valores típicos para las combinaciones estándar se muestran a continuación. Los valores se refieren al metal base y varían según el calibre, por lo que se indican como rangos mínimos o típicos en lugar de cifras únicas.
3003-H22 / H24: resistencia a la tracción de aproximadamente 140-200 MPa, límite elástico de aproximadamente 115-125 MPa como mínimo, alargamiento de aproximadamente 8-10 % en calibres más pesados
5052-H32 / H114: resistencia a la tracción de aproximadamente 215-275 MPa, límite elástico de aproximadamente 160 MPa como mínimo, alargamiento de aproximadamente 7-12 %
6061-T6: resistencia a la tracción aproximadamente 290-310 MPa, límite elástico aproximadamente 240-275 MPa, alargamiento aproximadamente 8-10 %
Densidad: 2,73 g/cm3 para 3003, 2,68 g/cm3 para 5052, 2,70 g/cm3 para 6061
Rango de espesor estándar: aproximadamente 1,5-8 mm de espesor de base, con alturas de patrón de 0,5-1,5 mm; anchos hasta aproximadamente 1500-2000 mm
Las tolerancias dimensionales, planitud y curvatura siguen el estándar de chapa y placa cotizado en el pedido. Debido a que el patrón está enrollado, la tolerancia de espesor siempre debe acordarse como espesor base y los puntos de medición deben escribirse en el plan de inspección.
Resistencia al deslizamiento y seguridad
El rendimiento de la tracción se mide en lugar de asumirse. El ensayo en rampa de la norma DIN 51130 clasifica la resistencia al deslizamiento del calzado de R9 a R13, y la norma DIN 51097 hace lo mismo para zonas descalzas en condiciones húmedas, utilizando las clases A, B y C. Una placa de aluminio de cinco-barras laminada correctamente normalmente alcanza R10 a R11; las clases superiores requieren un patrón más profundo y abierto, que también es más difícil de limpiar.
A continuación se detallan tres puntos prácticos. Primero, una placa seca no es el caso de diseño para un piso: verifique la resistencia con el contaminante que realmente estará presente, ya sea agua, aceite o desechos de alimentos. En segundo lugar, la profundidad del patrón debe sobrevivir a la vida útil, por lo que se deben evitar los chorros abrasivos y los limpiadores ácidos agresivos. En tercer lugar, proporcione drenaje en la dirección en la que corren las barras, porque el patrón canaliza el líquido a lo largo de la dirección de la barra en lugar de a través de ella.
Aplicaciones, Fabricación y Mantenimiento
Las aplicaciones estándar incluyen pasarelas y plataformas industriales, peldaños y marcos de escaleras, pisos de camiones y remolques, rampas de carga, protección de máquinas, plataformas marinas, cajas de herramientas, plataformas para muelles y, con patrones más claros, trabajos decorativos arquitectónicos y de señalización.
La fabricación es sencilla para los templados no-calor-tratables: 3003 y 5052 se pueden cortar, serrar, perforar, doblar y soldar con métodos convencionales, y 5052 ofrece el mejor comportamiento a la fatiga y la corrosión de los dos. El grado 6061-T6 es más fuerte pero más propenso a agrietarse durante la flexión cerrada, por lo que debe formarse con radios generosos y, cuando sea necesario, precalentarse localmente. El calor de la soldadura reduce la resistencia en una zona estrecha junto a la soldadura en los temples endurecidos por trabajo, por lo que las juntas estructurales generalmente se diseñan teniendo en cuenta la zona afectada por el calor.
El mantenimiento es mínimo. El aluminio forma su propia película protectora de óxido, por lo que no es necesario pintar ni tratar la oxidación. Es suficiente limpiar con un detergente suave y agua y luego enjuagar; Las almohadillas abrasivas, los cepillos de alambre y los limpiadores fuertemente alcalinos o ácidos dañan tanto la película de óxido como el patrón. La inspección periódica de las áreas de mucho tráfico-para detectar barras aplanadas o desgastadas, y el reapretado o reemplazo de fijaciones-mantiene la instalación funcionando durante toda su vida útil.
Preguntas frecuentes
P: ¿El patrón de cuadros se aplica al metal o se enrolla sobre él?
Se enrolla en la placa mediante rodillos estampados durante la pasada final, por lo que las barras son parte del metal base y no pueden deslaminarse ni desprenderse durante el servicio.
P: ¿Qué aleación se debe elegir para uso en exteriores o marino?
5052 normalmente es la elección correcta porque su adición de magnesio brinda la mejor resistencia a la corrosión y rendimiento a la fatiga de las aleaciones estándar de las placas de banda de rodadura, particularmente en ambientes con cloruro.
P: ¿Cómo se define el espesor de la placa cuadriculada?
Por espesor de base, medido en el área plana entre las barras. La altura total incluye el patrón y es aproximadamente 0,5-1,5 mm mayor para un material de cinco barras.
P: ¿Qué clase de resistencia al deslizamiento se puede esperar?
La placa de rodadura industrial de cinco-barras se clasifica comúnmente de R10 a R11 según la prueba de rampa en DIN 51130, y las áreas mojadas descalzas se evalúan por separado según DIN 51097.
P: ¿Se puede soldar y doblar la placa a cuadros?
Sí. Los grados 3003 y 5052 se doblan y sueldan fácilmente con métodos estándar. El grado 6061-T6 necesita radios de curvatura generosos y precalentamiento local, y su zona afectada por el calor pierde resistencia después de la soldadura.
P: ¿La placa necesita un tratamiento superficial para resistir la corrosión?
No para atmósferas normales. La película de óxido natural es suficiente y el aluminio no se oxida. La pintura solo es necesaria en entornos fuertemente ácidos, alcalinos o cargados de sal-, donde se debe especificar un revestimiento de conversión o un sistema de pintura adecuado.