A la hora de adquirir materiales para la construcción naval y la industria marítima pesada, especificar la aleación de aluminio correcta es sólo la mitad del trabajo. Especificar el temple correcto es lo que garantiza la seguridad estructural y evita costosos fallos de fabricación.
Entre las aleaciones de la serie 5000, la 5083 es la reina indiscutible de las aplicaciones marinas. Elegir el temple incorrecto puede provocar grietas graves durante el proceso de doblado o el rechazo por parte de las sociedades de clasificación marina.
Si bien ambos pertenecen exactamente a la misma composición química del 5083, sus métodos de procesamiento y aplicaciones ideales difieren significativamente. En GNEE fabricamos y suministramos placas de aluminio certificadas de grado-náutico. En esta guía, desglosamos las diferencias técnicas exactas entre 5083 H111 y H112 para ayudarlo a tomar la decisión de compra correcta para su proyecto.
¿Qué es la placa de aluminio de grado marino 5083?
Elhoja de aluminio 5083es una aleación no-tratable térmicamente- que contiene entre un 4,0% y un 4,9% de magnesio. Es mundialmente-reconocido por su rendimiento excepcional en entornos extremos. Ofrece la mayor resistencia de todas las aleaciones no-tratables térmicamente-, excelente soldabilidad e inmunidad absoluta al agua de mar y a la corrosión química industrial.
Debido a que no puede reforzarse mediante tratamiento térmico (como la serie 6000), su resistencia se logra mediante endurecimiento por deformación (trabajo en frío) y estabilización térmica especializada. Aquí es donde entran en juego las designaciones de temperamento "H".
Placa de aluminio 5083 H111
La placa de aluminio 5083 H111 es uno de los materiales más utilizados para cascos de embarcaciones marinas.
Procesamiento: El templado H111 significa que la placa ha sido completamente recocida (ablandada) y luego sometida a una muy ligera cantidad de endurecimiento por deformación (trabajo en frío) durante operaciones como estiramiento o nivelación.
¿Por qué elegirlo? El temperamento H111 proporciona un equilibrio óptimo. Ofrece un límite elástico ligeramente mayor que el templado "O" completamente blando, pero conserva una enorme ductilidad. Si su proceso de fabricación requiere curvatura, estampado o doblado giratorio complejo (como dar forma al casco de un barco), debe comprar 5086 o 5083 H111. No se agrietará ni se fracturará bajo una tensión de flexión severa.
Hoja de aluminio marino 5083 H112
La lámina de aluminio 5083 H112 es principalmente un material estructural.
Procesamiento: El temperamento H112 indica un estado "tal como fue fabricado". Normalmente se consigue mediante laminación en caliente. No se aplica deliberadamente trabajo en frío ni recocido para controlar específicamente su dureza, pero existen requisitos mínimos estrictos y garantizados de propiedades mecánicas.
¿Por qué elegirlo? H112 es muy rentable-y estructuralmente sólido. Está diseñado para aplicaciones en las que la placa se utilizará plana o sometida a una flexión mínima. Si está construyendo mamparos planos, pedestales para motores diésel, pisos de terraza planos o marcos estructurales, 5083 H112 es la elección perfecta.
Composición química de la aleación de aluminio 5083.
Dado que H111 y H112 son solo variaciones de temperamento, comparten exactamente la misma composición química. GNEE controla estrictamente los límites químicos para garantizar el cumplimiento de la certificación DNV/ABS:
| Elemento | Porcentaje de contenido (%) |
| Magnesio (Mg) | 4.00 – 4.90 |
| Manganeso (Mn) | 0.40 – 1.00 |
| Cromo (Cr) | 0.05 – 0.25 |
| Silicio (Si) | Máximo 0,40 |
| Hierro (Fe) | Máximo 0,40 |
| Zinc (Zn) | Máximo 0,25 |
| Titanio (Ti) | Máximo 0,15 |
| Cobre (Cu) | Máximo 0,10 |
| Aluminio (Al) | Equilibrio |
Propiedades mecánicas: 5083 H111 frente a 5083 H112
A continuación se muestran los datos mecánicos de temperatura ambiente-estándar para ambos temperamentos. (Nota: las placas de aluminio 5083 nunca deben probarse ni operarse en ambientes continuos que superen los 65 grados/150 grados F, ya que las altas temperaturas provocan precipitación de magnesio y grietas por corrosión bajo tensión).
5083 H111 Propiedades mecánicas
Resistencia a la tracción:275 - 350 MPa
Límite elástico (estrés de prueba):Mínimo 125 MPa (normalmente alrededor de 145 MPa)
Alargamiento:Mínimo 16% (a menudo alcanza el 20-23% dependiendo del espesor)
Dureza:~ 75 voltios
5083 H112 Propiedades mecánicas
Resistencia a la tracción:270 - 340 MPa
Límite elástico:Mínimo 125 MPa
Alargamiento:Mínimo 12%
Dureza:~ 65 - 75 media pensión
(Conclusión: H111 ofrece un alargamiento significativamente mejor, lo que lo convierte en la mejor opción para doblar).
Comprender el sistema de temperamento general "H"
Para ayudar a nuestros compradores B2B a comprender las especificaciones del aluminio, aquí hay un desglose rápido del sistema de templado "H" (endurecido por deformación):
- H1 (solo endurecido por deformación): la placa se trabaja en frío-para alcanzar la resistencia requerida sin ningún tratamiento térmico adicional. (Por ejemplo, el H18 es completamente duro, muy quebradizo y no apto para doblarse).
- H2 (endurecido por deformación y parcialmente recocido): el metal se trabaja en frío-hasta alcanzar la resistencia deseada y luego se recoce parcialmente para suavizarlo ligeramente y mejorar la ductilidad.
- H3 (endurecido por deformación y estabilizado): el metal se trabaja en frío-y luego se somete a un tratamiento térmico a baja-temperatura para estabilizar sus propiedades mecánicas. Esto es crucial para que el aluminio con aleación de magnesio-como el 5083 evite que el envejecimiento-se ablande a temperatura ambiente.
- 5083 H116& H321 (The Ultimate Marine Tempers): Estos son temples especializados para aleaciones 5083 y 5086. Se procesan específicamente para proporcionar la máxima resistencia a la corrosión intergranular y por exfoliación en entornos de aguas profundas-de aguas saladas intensas.
Pautas para doblar placas de aluminio 5083
Doblar aluminio 5083 requiere combinar el temple correcto con las herramientas adecuadas.
- No doblar: los templados de alta-dureza, como H18 o H38, se agrietarán inmediatamente al doblarlos con fuerza.
- Seguro para doblar: O (recocido), H111, H112, H32.
- Mejores prácticas: Al doblar una lámina de aluminio marino 5083 H111, respete siempre el radio de curvatura mínimo. Para espesores estándar, se recomienda un radio de curvatura interior de 1,5 t a 2,5 t (donde 't' es el espesor de la placa) para evitar la fractura de la superficie.
Soldadura de placa de aluminio para construcción naval 5083
Tanto el templado H111 como el H112 ofrecen una soldabilidad excepcional. Debido a que no reciben mucho tratamiento térmico-, la zona-afectada por el calor (HAZ) retiene una gran cantidad de la resistencia del metal base.
Recomendación de alambre de relleno: Para aplicaciones marinas, utilice siempre alambres de relleno ER5183 o ER5356 para igualar el contenido de magnesio y evitar la corrosión galvánica en la junta soldada.
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