Hoja de aluminio de oxidación anódica 5083: temples H112 y H116

Jan 09, 2026

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Dónde encaja el 5083 en la familia de aleaciones de aluminio

Las placas y láminas de aluminio se agrupan en series según su principal elemento de aleación. La serie 1xxx es aluminio comercialmente puro, y 1050, 1060 y 1100 ofrecen máxima conductividad y formabilidad. La serie 3xxx, como 3003 y 3004, utiliza entre 1,0 y 1,5 por ciento de manganeso para mejorar la resistencia y la resistencia al óxido, y es común en aires acondicionados, refrigeradores y ambientes húmedos. La serie 5xxx, que incluye 5052, 5005, 5754 y 5083, es la familia del aluminio-magnesio, con magnesio entre 3 y 5 por ciento; Estas aleaciones son conocidas por su baja densidad, alta resistencia a la tracción y alto alargamiento. La serie 6xxx agrega magnesio y silicio para que aleaciones como la 6061 combinen la formabilidad de la serie 5xxx con la respuesta de endurecimiento por envejecimiento de una aleación tratable térmicamente. La serie 8xxx cubre aleaciones especiales como la 8011, utilizada principalmente para tapas de botellas, radiadores y papel de aluminio.

5083 Composición y Propiedades

5083 contiene entre un 4,0 y un 4,9 por ciento de magnesio, entre un 0,40 y un 1,0 por ciento de manganeso y pequeñas cantidades de cromo, que en conjunto producen una de las aleaciones más fuertes no-tratables térmicamente-. Los límites de composición típicos incluyen silicio hasta 0,40 por ciento, hierro hasta 0,40 por ciento, cobre hasta 0,10 por ciento, zinc hasta 0,25 por ciento y titanio hasta 0,15 por ciento, con el resto aluminio. Debido a que la aleación se endurece y conserva su resistencia después de la soldadura, es una opción estándar para estructuras marinas soldadas, recipientes a presión y equipos de transporte. Cuando se anodiza la superficie, la película de óxido natural se espesa para mejorar la resistencia al desgaste y permitir acabados decorativos o protectores, aunque el 5083 se usa más comúnmente con acabados laminados o pintados debido a su función de servicio.

Tamaños y estados de ánimo de las placas

La placa 5083 está disponible en una amplia gama de tamaños, normalmente de 0,15 a 500 mm de espesor, hasta 2200 mm de ancho y hasta 11000 mm de largo, con dimensiones personalizadas producidas a pedido. Los templados más comunes para placas son el H112, que se suministra en la condición-fabricada con requisitos mínimos de propiedades mecánicas, y el H116, un templado-endurecido desarrollado específicamente para aplicaciones marinas para proporcionar buena resistencia a la corrosión y resistencia al ataque de exfoliación en servicio de agua salada. También se producen formas de bobinas y tiras en la serie 5xxx con temples como O, H12, H14, H32, H34, H36, H111 y H112, que cubren espesores de aproximadamente 0,15 a 10 mm y anchos de 20 a 2620 mm.

Estándares de calidad y procesamiento

Las láminas y placas de aluminio se fabrican según estándares internacionales como ASTM B209, EN 573-1 y las especificaciones GB/T correspondientes. La producción utiliza rutas de colada continua y colada en frío directa, y el material se suministra con tensión nivelada y libre de manchas de aceite, marcas de rodillos, ondas, abolladuras y rayones. Las opciones de superficie incluyen acabado laminado, revestimiento de color con PVDF o poliéster, estuco en relieve, pulido brillante, anodizado, espejo, cepillado, perforado y placa de rodadura. Las propiedades mecánicas, la composición química, las tolerancias dimensionales y la planitud se verifican según la norma aplicable, y el embalaje de exportación utiliza paletas de madera con aproximadamente 2,5 toneladas por paleta.

Aplicaciones

La combinación de fuerza, soldabilidad y resistencia a la corrosión hace que la placa 5083 sea adecuada para la construcción naval, tanques de petróleo, carrocerías de camiones, recipientes a presión, equipos químicos y componentes estructurales expuestos a atmósferas marinas o industriales. En la construcción naval, se utiliza para el revestimiento de cascos, estructuras de cubiertas y conjuntos soldados donde la resistencia retenida de las uniones soldadas es importante. La lámina anodizada de las series 1xxx y 5xxx se utiliza para revestimientos arquitectónicos, techos, paneles de pared, decoración de ascensores, muebles, señalización y placas de identificación, mientras que aplicaciones de alimentación de bobinas y tiras, como películas reflectantes solares, electrodomésticos y decoración interior y exterior de automóviles.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre 5083 H112 y H116?

H112 es un templado-prefabricado con requisitos mínimos de propiedad, adecuado donde las operaciones de conformado y soldadura desarrollarán la resistencia final. H116 es un templado endurecido por deformación-diseñado específicamente para servicios marítimos, con resistencia mejorada a la corrosión por exfoliación y corrosión por tensión.

¿Se puede anodizar el 5083?

Sí, el 5083 se puede anodizar, pero se anodiza con menos frecuencia que las aleaciones 1xxx puras porque el contenido de magnesio puede afectar la capa de óxido. Para acabados anodizados decorativos, normalmente se prefieren las aleaciones 1xxx o 6xxx; para la protección contra la corrosión del 5083, es más típico pintarlo o terminarlo.

¿El 5083 es ​​adecuado para soldar?

Yes. 5083 es una de las mejores aleaciones para estructuras soldadas porque conserva una alta proporción de su resistencia después de la soldadura y resiste la corrosión en la zona de soldadura. Se recomienda un metal de aportación de la serie 5xxx-que coincida con la aleación.

¿Qué rango de espesor está disponible para la placa 5083?

La placa 5083 se suministra comúnmente desde aproximadamente 0,15 mm hasta 500 mm de espesor, con anchos de hasta 2200 mm y largos de hasta 11000 mm. Se pueden producir tamaños personalizados bajo pedido.

¿Por qué se llama 5083 una aleación de grado marino?

Su alto contenido de magnesio, buena soldabilidad y excelente resistencia al agua de mar y atmósferas cargadas de sal-la convierten en una de las aleaciones de aluminio preferidas para barcos, embarcaciones y estructuras costa afuera, de ahí la designación de grado marino.