¿Qué es una placa estriada de aluminio con acabado laminado?
Una placa estriada de aluminio con acabado laminado es una lámina de aluminio plana con un patrón en relieve, generalmente en forma de diamante o de barra, laminada o prensada en la superficie. El término acabado de fábrica significa que la superficie se deja en su condición natural laminada sin recubrimiento o tratamiento adicional, lo que mantiene el producto económico y al mismo tiempo conserva la resistencia al deslizamiento creada por el patrón en relieve. El patrón aumenta la fricción bajo los pies, razón por la cual estas placas se utilizan para peldaños de escaleras, plataformas de camiones, pasillos y plataformas de máquinas.
La placa estriada está disponible en varias aleaciones y la elección depende de la resistencia, la resistencia a la corrosión y la conformabilidad requeridas por la aplicación. Los grados comunes incluyen 1060 y 1100 para uso general y decorativo, 3003 para un equilibrio de resistencia y trabajabilidad, 5052 para ambientes húmedos y marinos, y 6061 para aplicaciones estructurales y de servicio pesado-.
Ventajas de las placas estriadas con acabado laminado
Rentabilidad: debido a que no se aplica anodizado, pintura ni pulido, las placas con acabado laminado son más económicas que las placas terminadas, especialmente para una cobertura industrial de grandes-áreas.
Resistencia al deslizamiento: el patrón de barras o diamantes en relieve proporciona una tracción confiable en condiciones secas y ligeramente húmedas, lo que reduce el riesgo de resbalones en pisos, rampas y plataformas.
Soldabilidad y formabilidad: aleaciones como 3003 y 5052 se sueldan y forman fácilmente, lo que permite cortar, doblar y unir la placa con equipo de fabricación estándar.
Resistencia a la corrosión: en aleaciones de grado marino-como 5052 y 5083, la placa resiste bien el ataque del agua salada, mientras que la 3003 funciona bien en atmósferas húmedas y ligeramente corrosivas.
Durabilidad: las placas más gruesas en aleaciones más resistentes soportan tráfico moderado, impactos y cargas repetidas, lo que las hace adecuadas para suelos de talleres y carrocerías de vehículos.
Guía de selección de aleaciones
1060 y 1100: grados de alta-pureza con excelente conformabilidad y resistencia a la corrosión, adecuados para paneles decorativos, rodapiés y pisos-de uso liviano donde la demanda de resistencia es baja.
3003: una aleación de aluminio-manganeso que proporciona mayor resistencia que la serie 1xxx con buena resistencia a la corrosión y soldabilidad. El templado H22 se suministra comúnmente para placas estriadas que se utilizan en interiores y donde la apariencia aún importa.
5052: una aleación de aluminio-magnesio con excelente resistencia a la corrosión, particularmente en ambientes marinos y húmedos. El templado H32 ofrece una buena combinación de resistencia y conformabilidad para pisos-de uso pesado.
6061: una aleación de silicio-aluminio-magnesio-tratable térmicamente con la mayor resistencia entre los grados comunes de placas de rodadura. El templado T6 se elige para plataformas de remolques, rampas y plataformas estructurales.
Patrones, tamaños y acciones comunes
Los patrones comunes son los diseños de cinco-barras, una-barra y diamantes. El espesor suele oscilar entre 1,5 mm y 6 mm, con anchos estándar de 1000 mm, 1250 mm y 1500 mm, y longitudes personalizables hasta aproximadamente 6000 mm. Los artículos en stock típicos incluyen 1060 placas de cinco-barras de 2,5 mm de espesor, 3003 placas de diamante de 3 mm, 5052 placas de 4,5 mm y 6 mm para pisos pesados y placas 6061-T6 en equivalentes imperiales, como 3/16 y 1/4 de pulgada, para plataformas de remolque. La mayor parte del suministro se realiza según ASTM B209 o normas nacionales equivalentes.
Acabado de fábrica versus placas anodizadas o recubiertas
Las placas de acabado laminado cuestan menos y se pueden entregar más rápido porque no se requiere un paso de acabado secundario. Presentan una apariencia metálica en bruto que se adapta al diseño industrial y pueden anodizarse, pintarse o pulirse posteriormente si el proyecto cambia. La desventaja-es que la superficie desprotegida puede oxidarse y opacarse con el tiempo, por lo que si-la apariencia a largo plazo es una prioridad, una placa anodizada o recubierta es la mejor opción. Las superficies anodizadas también agregan una capa dura y resistente a los rayones-que extiende la vida útil en áreas que se limpian con frecuencia.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué significa acabado de fresado en una placa estriada?
Esto significa que la placa se entrega en su condición de superficie laminada natural sin recubrimiento ni pulido, lo que mantiene el producto económico y al mismo tiempo conserva el patrón antideslizante.
P2: ¿Qué aleación es mejor para ambientes marinos?
5052 y 5083 se prefieren para ambientes húmedos y de agua salada porque su contenido de magnesio proporciona una excelente resistencia a la corrosión.
P3: ¿Qué espesor de placa estriada se utiliza para las plataformas de los camiones?
Los calibres de 3 mm a 6 mm son comunes, y las placas 6061-T6 de 3/16 o 1/4 de pulgada se seleccionan con frecuencia para plataformas de remolques y camiones donde la resistencia es importante.
P4: ¿Se puede pintar la placa estriada con acabado de fresado más tarde?
Sí. La superficie se puede limpiar, pre-tratar y pintar o recubrir con pintura en polvo en cualquier momento, aunque el anodizado proporciona un acabado metalúrgico más duradero.
P5: ¿Qué tamaños son estándar?
Los anchos típicos son 1000 mm, 1250 mm y 1500 mm, con longitudes de hasta aproximadamente 6000 mm y espesores de 1,5 mm a 6 mm.
P6: ¿El patrón en relieve reduce la resistencia de la placa?
No. El patrón se forma en la superficie de la misma lámina base y las propiedades mecánicas de la placa están determinadas por la aleación y el temple más que por el patrón en sí.