Aleaciones de Al-Cu-Mg: aluminio 2024 y 7075
Las aleaciones de Al-Cu-Mg se encuentran entre las familias de aleaciones de aluminio tratables térmicamente-más importantes. La aleación más utilizada en esta categoría para estructuras de aviones esaluminio 2024. La dureza de 2024-T3 es aproximadamente HB120, mientras que 2024-T4 alcanza alrededor de HB140.
Aleación de aluminio 2024
El aluminio 2024 es una aleación a base de cobre-conocida por su alta relación resistencia-a-peso y excelente resistencia a la fatiga. La soldadura se limita a la soldadura por fricción y la maquinabilidad es moderada. Debido a su resistencia a la corrosión relativamente baja, normalmente se protege con un revestimiento de aluminio o Al-1Zn, aunque esto puede reducir ligeramente la resistencia a la fatiga.
El aluminio 2024 se utiliza principalmente en-estructuras de aeronaves de alta resistencia, como fuselajes, alas y paneles de panza. Además de su alta tenacidad, ofrece resistencia a la corrosión y a la fatiga, lo que lo hace ampliamente utilizado en aeronaves civiles, incluidos los modelos Boeing y Airbus. La aleación de aluminio 2224 representa una versión optimizada adicional del aluminio 2024.

Aleación de aluminio 7075
7075 es una aleación de aluminio de alta-resistencia,-tratable térmicamente en el sistema Al-Zn-Mg-Cu y se considera un predecesor de las aleaciones de aluminio súper-duras. Los temperamentos comunes incluyen 7075-T6 y 7075-T73.
El aluminio 7075 se utiliza ampliamente para componentes estructurales, especialmente en aplicaciones aeroespaciales. En la condición T6 (tratada con solución y envejecida artificialmente), 7075 exhibe una ductilidad ligeramente menor que 2024-T6 pero ligeramente mayor que 7A04-T6. La aleación es sensible a las muescas bajo fatiga estática, pero ofrece un mejor rendimiento ante la corrosión bajo tensión que el 7A04.
Para mejorar la resistencia a la corrosión, el 7075 suele tener un uso excesivo. El tratamiento T73 implica un tratamiento en solución seguido de un envejecimiento en dos-etapas: primero a una temperatura más baja y luego a una temperatura más alta. Este proceso reduce la resistencia a la tracción en aproximadamente un 15%, pero mejora significativamente la corrosión bajo tensión y la resistencia a la corrosión intergranular.
GNEEOfrece láminas de aluminio 2024 y 7075. Póngase en contacto con GNEE para consultar sobre especificaciones y disponibilidad.
2024-T4 frente a. 7075-T6 aluminio
Tanto 2024-T4 como 7075-T6 son aleaciones de aluminio de alta resistencia, pero 7075-T6 es considerablemente más fuerte debido a su contenido de zinc, lo que ofrece mayor límite elástico y de tracción. Esto lo hace ideal para componentes sometidos a grandes esfuerzos, como las estructuras de los aviones. Por el contrario, 2024-T4, que tiene una base de cobre, proporciona resistencia a la fatiga, tenacidad y maquinabilidad superiores. Se utiliza comúnmente para revestimientos de aviones, nervaduras de alas y remaches, donde la conformabilidad y la resistencia al agrietamiento son más críticas que la resistencia bruta.
Diferencias clave:
Fortaleza:7075-T6 supera al 2024-T4 en resistencia a la tracción y al límite elástico.
Fatiga/Dureza:2024-T4 sobresale en resistencia a la fatiga y dureza general.
Resistencia a la corrosión:7075-T6 (a base de Zn-) es más propenso a la corrosión que 2024-T4 (a base de Cu).
Aluminio 2024-T4
Elemento de aleación principal:Cobre (Cu)
Fortalezas clave:Excelente resistencia a la fatiga, buena tenacidad a la fractura, buena maquinabilidad
Mejor para:Revestimientos de aeronaves, nervaduras de alas y componentes estructurales que requieren alta resistencia a la fatiga y buena formabilidad.
Inconveniente:Menor resistencia en comparación con 7075-T6
Aluminio 7075-T6
Elemento de aleación principal:Zinc (Zn)
Fortalezas clave:Muy alto límite elástico y límite elástico, comparable al de algunos aceros.
Mejor para:Componentes altamente estresados, como marcos de fuselaje, trenes de aterrizaje y miembros estructurales que requieren máxima resistencia.
Desventajas:Menor resistencia a la corrosión (especialmente a la exfoliación) y menos conformable que 2024-T4
GNEEofrece aleaciones de aluminio 2024-T4 y 7075-T6, proporcionando soluciones para aplicaciones aeroespaciales y estructurales de alto rendimiento.

Aviso de cumplimiento del control de exportaciones - Aleaciones de aluminio de alta-resistencia
Ciertos productos-de aleación de aluminio de alta resistencia suministrados porGNEEestán sujetos a las regulaciones de control de exportaciones de la República Popular China para artículos y tecnologías de doble-uso. Según estas regulaciones, la exportación, re-exportación o transferencia de dichos artículos generalmente requiere una licencia de exportación emitida por las autoridades chinas competentes.Está prohibida la exportación sin licencia de las categorías de artículos controlados.
Las aleaciones enumeradas en la siguiente tabla representan categorías de productos comúnmente afectadas por estos controles. El control de una consulta o pedido específico depende del grado de la aleación, el estado de ánimo, la forma del producto, las dimensiones, la cantidad y el uso final- previsto.
|
Grado de aleación |
Temperamento común |
Resistencia a la tracción (MPa) - Referencia |
|
7075 |
T6 / T651 |
540 – 570 |
|
7075 |
T73 / T7351 |
485 – 500 |
|
7075 |
T76 / T7651 |
500 – 515 |
|
7050 |
T7451 / T6 |
475 – 620 |
|
2024 |
T351 / T4 |
425 – 470 |
|
7A04 |
T6 |
Mayor o igual a 530 |
|
2014 |
T6 |
≈ 460 – 500 |
|
2017 |
T4 |
≈ 390 – 480 (algunas especificaciones pueden llegar más alto) |
|
2195 |
- |
≈ 572 |
|
7068 |
- |
≈ 623 |
|
7055 |
- |
≈ 654 |
|
7150 |
- |
≈ 643 |
GNEE no exporta a partes o destinos prohibidos según el control de exportaciones aplicable y las leyes de sanciones internacionales.
